Territori i el Consell Comarcal presenten l’estudi per a la millora del transport públic de l’Alta Ribagorça

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha presentat avui l’Estudi de millora del transport públic per carretera a l’Alta Ribagorça, una proposta elaborada conjuntament amb el Consell Comarcal de l’Alta Ribagorça i els municipis del territori. Aquest document defineix un full de ruta per transformar la mobilitat de la zona mitjançant les noves connexions comarcals i intercomarcals, així com l’impuls del Transport a Demanda (TAD) amb el Clic.cat.

"La cohesió territorial també es construeix des de la mobilitat. Per això apostem per combinar noves línies regulars amb serveis flexibles i a demanda que arribi a tots els nuclis de l'Alta Ribagorça", ha assegurat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda, qui ha afegit que “millorar el transport públic és també una eina per combatre el despoblament, afavorir l'arrelament de la població i generar noves oportunitats de desenvolupament econòmic i social”.

Aquesta millora comportarà també un augment notable dels recursos destinats al transport públic. En aquest sentit, la inversió passarà dels prop de 708.000 euros anuals que s’hi destinen actualment fins als 1.248.426,97 euros anuals, fet que evidencia l’aposta del Govern per una mobilitat més sostenible, eficient i accessible.

Per la seva banda, la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, ha destacat que “l'estudi identifica actuacions concretes i viables que permetran fer un salt qualitatiu en la mobilitat de l'Alta Ribagorça, tant en les connexions internes de la comarca com en les relacions amb els territoris veïns".

Noves connexions comarcals i intercomarcals

Aquest mes d’octubre entrarà en funcionament la nova línia d’autobús entre el Pont de Suert i Vielha, que oferirà quatre expedicions d’anada i quatre de tornada de dilluns a divendres feiners durant tot l’any. El primer servei sortirà del Pont de Suert a les 7.00 h i arribarà a Vielha abans de les 8.00 h, afavorint els desplaçaments per motius laborals i educatius. La darrera expedició de retorn serà a les 18:15 h. La posada en marxa d’aquesta connexió comporta una inversió anual estimada de 125.000 euros.

A més, dins d'aquest pla, al setembre de l’any passat es va inaugurar la línia regular entre Tremp i el Pont de Suert, amb un cost anual de 116.000 €. El servei ofereix quatre expedicions per sentit durant el període lectiu, adaptades als horaris d'entrada i sortida dels centres educatius per facilitar els desplaçaments dels estudiants del Pallars Jussà i l'Alta Ribagorça. Actualment, a petició dels Consells Comarcals, s'està analitzant la possibilitat d'estendre el servei també durant els períodes no lectius.

Un model de mobilitat més flexible i adaptat al territori

Una de les principals actuacions recollides a l’estudi és l’impuls del Clic.cat, el servei de transport públic a demanda que facilita la connexió dels nuclis amb menys població i reforça l’accés als serveis bàsics, els centres educatius i els llocs de treball.

En una primera fase, i a petició del Consell Comarcal, es preveu la implantació d’un servei semiflexible al corredor entre el Pla de l’Ermita i el Pont de Suert, que oferirà sis expedicions diàries a demanda de dilluns a diumenge. Aquesta actuació permetrà mantenir durant la temporada d’hivern els horaris reforçats de l’estiu, donant continuïtat al servei del Bus del Parc Nacional d’Aigüestortes i millorant les opcions de mobilitat tant per als residents com per als visitants. La mesura comporta una inversió anual estimada de 200.000 euros.

Posteriorment, es planteja una segona fase basada en un model de núvol de punts, que actualment s’està definint conjuntament amb el Consell Comarcal i l’operador ALSA. Aquest sistema, més flexible i adaptat a les necessitats del territori, permetrà enllaçar els diferents pobles de la comarca amb les capitals municipals mitjançant la col·laboració amb taxistes locals, ampliant la cobertura del transport públic i millorant l’accessibilitat arreu de la comarca.

"Amb iniciatives com el Clic.cat demostrem que la innovació en mobilitat també passa per escoltar el territori i adaptar els serveis a les necessitats reals de les persones”, ha explicat Paneque, qui ha assegurat que “treballem per aconseguir un transport públic més proper, flexible i connectat amb el dia a dia dels municipis rurals i de muntanya".

Un conveni per a la cohesió territorial

Aquestes mesures s’emmarquen en les polítiques de millora de la mobilitat a les zones rurals i de baixa densitat de població, en línia amb els objectius recollits a l’Estatut dels Municipis Rurals i a l’Agenda Rural de Catalunya. Representen una aposta ferma per garantir la igualtat d’oportunitats, reforçar la competitivitat dels municipis rurals i contribuir a la lluita contra el despoblament. En aquest sentit, la millora dels serveis de transport públic esdevé una eina estratègica per afavorir l’arrelament de la població al territori, facilitar l’accés als serveis bàsics i generar noves oportunitats de desenvolupament social i econòmic.

L'estudi de mobilitat parteix d'una diagnosi sobre els hàbits de desplaçament dels 4.051 habitants de l’Alta Ribagorça, que es calcula que generen diàriament un total de 12.641 desplaçaments (3,54 viatges per persona i dia). Actualment, només el 4,6% de la mobilitat es fa mitjançant el transport públic. Millorar aquesta dada és l'objectiu de les noves mesures, oferint alternatives eficients per captar usuaris cap al transport públic, especialment en els desplaçaments intracomarcals i de connexió.

El conjunt d’actuacions previstes té com a objectiu garantir una mobilitat més equilibrada, eficient i accessible arreu de l’Alta Ribagorça, amb una atenció especial als municipis amb una menor oferta de transport públic. Amb les mesures recollides en l’estudi, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i el Consell Comarcal de l’Alta Ribagorça aposten per adaptar els serveis a les necessitats específiques del territori, reforçar la connectivitat entre els diferents nuclis de població i millorar l’accés als principals serveis, equipaments, centres educatius, sanitaris i espais d’activitat econòmica de la comarca.